Diterangkan: Mengapa Amazon membeli pesawat untuk mengembangkan armada udaranya

Tawaran Amazon untuk mengembangkan rangkaian udaranya pada rancangannya yang lebih luas untuk mengalihkan penghantarannya secara dalaman dan menjadi pemain utama dalam sektor pengangkutan.

Sebuah jet kargo Amazon Prime Air berada di Lapangan Terbang Antarabangsa Cincinnati/Northern Kentucky di Hebron, Kentucky. (Foto Bloomberg: Luke Sharrett)

Dalam usaha untuk mengembangkan operasi kargo udara dan rangkaian penghantarannya, e-dagang utama Amazon telah membeli kumpulan pesawat pertamanya — 11 menggunakan jet Boeing 767-300 dari Delta Air Lines AS dan WestJet syarikat penerbangan Kanada.

Semasa syarikat itu melancarkan operasi udaranya pada 2016, semua pesawatnya telah dipajak pada masa itu. Sejak itu, ia telah melabur banyak untuk membina rangkaian pengangkutan udara yang semakin berkembang. Dalam temu bual dengan Bloomberg, Amazon berkata ia menjangkakan mempunyai lebih 85 pesawat yang menghantar produk ke seluruh dunia menjelang akhir 2022.

Mengapa Amazon telah membeli pesawat?

Awal minggu ini, Amazon mengumumkan bahawa ia telah membeli empat pesawat daripada WestJet Airlines dan tujuh daripada Delta Air Lines. Matlamat kami adalah untuk terus menyampaikan kepada pelanggan di seluruh AS mengikut cara yang mereka jangkakan daripada Amazon, dan membeli pesawat kami sendiri adalah langkah seterusnya yang semula jadi ke arah matlamat itu, kata Sarah Rhoads, Naib Presiden Amazon Global Air, dalam satu kenyataan.

Mempunyai gabungan kedua-dua pesawat yang dipajak dan dimiliki dalam armada kami yang semakin meningkat membolehkan kami mengurus operasi kami dengan lebih baik, yang seterusnya, membantu kami untuk memenuhi janji pelanggan kami.

Pesawat-pesawat itu sedang dalam proses ditukar untuk memuatkan kargo dan bukannya penumpang. Walaupun empat penerbangan WestJet akan menyertai armada syarikat tahun ini, tujuh penerbangan dari Delta dijangka memasuki rangkaian kargo udaranya pada 2022.

Apakah maksud ini?

Bidaan platform e-dagang untuk mengembangkan mata rangkaian udaranya pada rancangannya yang lebih luas untuk mengalihkan penghantarannya secara dalaman dan menjadi pemain utama dalam sektor pengangkutan. Tetapi Amazon telah mengekalkan bahawa ia akan terus bergantung pada syarikat penerbangan pihak ketiga untuk mengendalikan pesawat baharunya.

Adalah penting bahawa Amazon telah membeli pesawat itu, berbanding syarikat penerbangan pajakan, kerana ia sepatutnya membawa kepada kos seumur hidup keseluruhan yang lebih rendah, kawalan yang lebih besar ke atas kelajuan, kebolehpercayaan dan kualiti perkhidmatan, dan mempercepatkan matlamatnya untuk mengukuhkan jenama sebagai pemain yang tulen dalam dunia pengangkutan udara yang kompetitif, wartawan Pengurus Logistik Michelle Mooney memberitahu BBC.

Menurut anggaran daripada Morgan Stanley pada 2019, gergasi runcit dalam talian itu menghantar lebih separuh daripada semua pakejnya di seluruh Amerika Syarikat, dengan separuh lagi dihantar oleh penyedia penghantaran pihak ketiga seperti United Parcel Service Inc (UPS). Mengendalikan logistiknya sendiri lebih murah untuk syarikat berbanding penghantaran penyumberan luar, kata pakar.

Memandangkan armada udaranya terus berkembang, bagaimanapun, sesetengah pakar memberi amaran bahawa syarikat itu boleh menimbulkan ancaman besar kepada rakan kongsi penghantarannya. Terutama, pada 2019, FedEx mengumumkan bahawa ia tidak akan memperbaharui kontrak penghantaran udara AS dengan Amazon.

SERTAI SEKARANG :Saluran Telegram Penjelasan Ekspres

Tapi, kenapa sekarang?

Amazon membeli pesawat itu pada masa industri penerbangan sedang bergelut untuk terus bertahan apabila kos pesawat menjunam dan jualan tiket menurun disebabkan sekatan perjalanan yang disebabkan oleh pandemik Covid-19. Beberapa syarikat penerbangan, termasuk Delta, telah mula mempercepatkan persaraan pesawat mereka untuk membantu mengurangkan kos.

Sementara itu, Amazon telah menyaksikan lonjakan besar dalam jualan dalam talian apabila orang di seluruh dunia - yang terkurung di rumah mereka hampir sepanjang 2020 - semakin beralih kepada peruncit elektronik untuk membeli produk semasa wabak coronavirus, lapor CNBC.

Bagaimana dengan rangkaian udara sedia ada Amazon?

Walaupun ini adalah kali pertama syarikat milik Jeff Bezos itu memperoleh penerbangannya sendiri, ia telah memajak pesawat untuk menghantar barangan kepada pengguna di seluruh dunia sejak 2016, apabila ia melancarkan perkhidmatan kargo udaranya, yang kini dipanggil Amazon Air.

Amazon telah membina operasi penghantarannya sendiri, di udara dan di darat, dalam usaha untuk mempercepatkan penghantaran pakejnya — terutamanya dalam kes perkhidmatan Perdananya, yang menjanjikan penghantaran semalaman dan dua hari.

Pada masa ini, armada udara syarikat yang berpangkalan di Seattle itu terdiri daripada lebih 70 pesawat - satu angka, yang dijangka meningkat kepada sekurang-kurangnya 200 menjelang 2028, menurut laporan yang diterbitkan oleh DePaul University Chicago tahun lepas.

Pada masa ketika banyak syarikat penerbangan lain mengecilkan saiz disebabkan wabak itu, dorongan Amazon untuk penghantaran di rumah yang lebih pantas dan lebih murah sedang bergerak ke hadapan pada jadual waktu yang bercita-cita tinggi, kata laporan itu. Pengembangan teguh Amazon Air menjadikannya salah satu cerita terbesar dalam industri kargo udara selama bertahun-tahun.

Kongsi Dengan Rakan Anda: