Dijelaskan: Dalam jambatan akar hidup Meghalaya, kajian melihat potensi global. Bolehkah ia berfungsi?

Penyelidikan baharu menyiasat struktur jing kieng jri atau jambatan akar hidup dan bercadang untuk menyepadukannya dalam seni bina moden di seluruh dunia, dan berpotensi membantu menjadikan bandar lebih mesra alam. Adakah ia akan berkesan?

Jambatan ini dibina dengan memanipulasi akar hidup pokok getah. (Sumber: F Ludwig/TUM)

Jing kieng jri atau jambatan akar hidup — jambatan udara yang dibina dengan menganyam dan memanipulasi akar pokok getah India — telah berkhidmat sebagai penyambung selama beberapa generasi di Meghalaya. Menjangkau antara 15 dan 250 kaki dan dibina selama berabad-abad, jambatan, terutamanya cara untuk menyeberangi sungai dan sungai, juga telah menjadi tarikan pelancong yang terkenal di dunia. Kini, penyelidikan baharu menyiasat struktur ini dan mencadangkan untuk menyepadukannya dalam seni bina moden di seluruh dunia, dan berpotensi membantu menjadikan bandar lebih mesra alam.

Apakah kajian yang dilihat, dan didapati?

Penyelidik dari Jerman menyiasat 77 jambatan sepanjang tiga ekspedisi di Khasi dan Jaintia Hills of Meghalaya pada 2015, 2016 dan 2017. Mengambil kira sifat struktur, sejarah dan penyelenggaraan, morfologi dan kepentingan ekologi, kajian yang diterbitkan dalam jurnal Scientific Reports mencadangkan bahawa jambatan itu boleh dianggap sebagai titik rujukan untuk projek seni bina botani masa depan dalam konteks bandar.

Penemuan yang berkaitan dengan teknik tradisional orang Khasi boleh menggalakkan perkembangan lebih lanjut seni bina moden, kata Profesor Ferdinand Ludwig dari Universiti Teknikal Munich, salah seorang pengarang kajian dan pengasas bidang penyelidikan yang dipanggil Baubotanik yang menggalakkan penggunaan tumbuhan sebagai bahan binaan hidup dalam struktur.

Walaupun menekankan bahawa mereka tidak merancang untuk mewujudkan jambatan hidup baharu untuk bandar kontemporari dengan segera, para penyelidik percaya teknik bangunan yang luar biasa ini dapat membantu memudahkan penyesuaian yang lebih baik terhadap kesan perubahan iklim. Kami melihat potensi besar untuk menggunakan teknik ini untuk membangunkan bentuk baharu hijau bandar di bandar padat, kata Ludwig. Dengan memahami sejarah pertumbuhan, kita boleh mengetahui berapa lama jambatan itu telah berkembang kepada keadaan semasa dan dari situ mereka bentuk pertumbuhan atau pembaikan masa depan, atau pertumbuhan jambatan lain, kata Wilfrid Middleton, salah seorang pengarang bersama.

Apa yang luar biasa tentang ini?

Jambatan akar menggunakan pengetahuan puak tradisional untuk melatih akar pokok getah India, yang terdapat dengan banyak di kawasan itu, untuk tumbuh secara melintang merentasi dasar sungai, menghasilkan jambatan akar yang hidup. Marilah kita mentakrifkan semula jambatan ini sebagai ekosistem, kata arkitek dan penyelidik yang berpangkalan di Bengaluru dan Shillong, Sanjeev Shankar. Pada tahun 2015, dalam salah satu kajian terawal tentang struktur ini, Shankar menulis, Proses ini bermula dengan meletakkan akar udara lentur muda yang tumbuh daripada pokok Ficus elastica (getah India) dalam Areca catechu yang berlubang atau batang buluh asli. Ini menyediakan nutrisi dan perlindungan penting daripada cuaca, dan juga berfungsi sebagai sistem bimbingan akar udara. Dari masa ke masa, apabila akar udara meningkat dalam kekuatan dan ketebalan, Areca catechu atau batang buluh asli tidak lagi diperlukan.

Ficus elastica adalah kondusif untuk pertumbuhan jambatan kerana sifatnya. Terdapat tiga sifat utama: ia anjal, akarnya mudah bergabung dan tumbuh-tumbuhan tumbuh di tanah yang kasar dan berbatu, kata Patrick Rodgers, seorang penulis pengembaraan Amerika yang telah melakukan banyak ekspedisi solo ke kawasan ini sejak 2011 dan turut menyumbang kepakarannya kepada kajian baru itu.

Apa yang penting untuk jambatan akar untuk terus hidup ialah pembangunan ekosistem di sekelilingnya. Khususnya keseluruhan biologi, keseluruhan ekosistem, dan hubungan antara manusia dan tumbuhan, yang telah, selama berabad-abad, mengekalkannya, kata Shankar, yang bekerja dengan kerajaan Meghalaya bersama-sama dengan komuniti orang asli dan ahli akademik lain untuk merasmikan dasar dan peraturan untuk pemuliharaan dan pembangunan bertanggungjawab bagi ekosistem ini.

Bolehkah ini benar-benar direplikasi di tempat lain?

Mengenai teknik dan pendekatan Living Root Bridges, kami berada dalam fasa penyelidikan awal. Terdapat konsep pertama bagaimana untuk memindahkan idea itu, tetapi belum ada rancangan konkrit untuk projek, kata Ludwig dalam e-mel.

Shankar berkata: Kita harus bertanya: di manakah tumbuhan akan gembira? Adakah ia akan gembira dalam persekitaran yang sangat toksik di bandar yang tercemar, di mana beribu-ribu akan berjalan di atasnya, di mana kereta, trak dan bas berada di atasnya, atau adakah tumbuhan itu entiti hidup yang tumbuh dalam iklim mikro tertentu?

Penunjuk mungkin terletak pada kesihatan yang semakin merosot pada jambatan akar tertentu di Meghalaya. Walaupun terdapat beratus-ratus jambatan sedemikian, dua yang paling popular (Jambatan Akar Riwai dan Jambatan Dua Tingkat Umshiang) telah menanggung beban pertumbuhan pelancongan baru-baru ini.

Kedua-dua jambatan ini telah terjejas teruk sejak sepuluh tahun lalu. Ini kerana pengenalan seni bina moden seperti laluan pejalan kaki konkrit baru, bangunan dan lain-lain di sekeliling jambatan yang telah memberi kesan kepada kesihatan jambatan tersebut. Terdapat keretakan di dalamnya, kata Morningstar Khongthaw, 23, seorang penduduk kampung yang memulakan The Living Root Foundation pada 2018. Nenek moyang saya membuat jambatan ini untuk keperluan praktikal: untuk menyeberangi sungai dan sungai. Kini jambatan itu terlalu lemah untuk menampung orang di luar kemampuan, kata Khongthaw.

Jadi, adakah ada potensi?

Pendapat peribadi saya ialah idea asas - struktur seni bina yang diperbuat daripada tumbuhan Ficus elastica - adalah baik dalam persekitaran bandar. Ini kerana kekukuhan tumbuhan itu sendiri, kata Rodgers, melalui e-mel. Beliau menambah, bagaimanapun, faktor seperti perancangan sivik, tadbir urus yang baik, menghalang orang ramai daripada merosakkan jambatan juga perlu diambil kira. Sudah tentu, tiada halangan teknikal untuk wujudnya seni bina hidup di kawasan bandar. katanya.

Shankar merasakan Ficus benhalensis (pokok beringin) adalah spesies berkaitan yang berpotensi untuk dicuba. Bagaimana kita boleh menerapkannya pada bangunan dan struktur masa depan, dan sejauh mana penyepaduan ini sesuai dan berdaya maju, adalah persoalan yang sangat penting dan hanya ujian sebenar dalam persekitaran yang dibayangkan dapat membuktikan kebolehlaksanaannya, katanya.

Jangan ketinggalan dari Explained: What's going to up in ISRO's next

Kongsi Dengan Rakan Anda: