Diterangkan: Mengapa penghantaran dari China tersangkut di pelabuhan India

Difahamkan bahawa sejak dua minggu lalu, apabila ketegangan di sempadan Ladakh semakin meningkat, pihak berkuasa Kastam telah menyatakan kepada pengimport bahawa akan ada kelewatan dalam menjelaskan penghantaran China, tetapi tidak menyebut sebarang sebab.

Gambar fail pelabuhan Chennai. Beberapa pengimport di bandar itu berkata pegawai Kastam telah dinasihatkan supaya tidak menghantar sebarang kontena yang telah tiba dari China, walaupun jika perintah Luar Caj untuk pelepasan telah dikeluarkan. (Sumber: Wikimedia Commons)

Konflik pada Garis Kawalan Sebenar (LAC) telah mula menimbulkan kebimbangan bagi firma Amerika dengan operasi pembuatan di India, kerana mereka mengalami kesukaran untuk mengakses komponen penting dari kemudahan mereka di China.

Kumpulan yang mewakili beberapa firma ini telah menulis surat kepada Setiausaha yang bertanggungjawab di Jabatan Promosi Industri dan Perdagangan Dalaman (DPIIT), Dr Guruprasad Mohapatra, menyatakan kebimbangan ini.

Apakah isu di sini?

Konsainan import dari China dipelajari untuk menjadi menghadapi halangan di beberapa pelabuhan , termasuk Chennai dan Mumbai. Difahamkan bahawa sejak dua minggu lalu, pihak berkuasa Kastam telah menyatakan kepada pengimport bahawa akan ada kelewatan dalam menjelaskan penghantaran China, tetapi tidak menyatakan sebarang sebab.

Tidak ada sebarang arahan bertulis atau lisan daripada pihak Kastam atau Lembaga Pusat Cukai Tidak Langsung dan Kastam (CBIC), kata pengimport.

Walaupun beberapa pegawai zon Kastam Chennai berkata bahawa semakan sedang dijalankan berdasarkan input berasaskan risikan khusus, pengimport dan industri melihatnya sebagai dorongan untuk mengubah corak import mereka, terutamanya barangan tidak penting, di tengah-tengah desakan untuk mengurangkan penggunaan barangan China berikutan ketegangan sempadan.

ExplainSpeaking | Perkara yang boleh dipelajari oleh India daripada China tentang menjadi kuasa perdagangan

Mengapa firma Amerika bimbang?

Forum Perkongsian Strategik AS-India (USISPF), sebuah kumpulan yang mewakili beberapa firma Amerika yang terlibat dalam aktiviti pembuatan di India, berkata mereka semakin bimbang bahagian komponen dan input lain yang diperlukan untuk operasi pembuatan mereka di sini, ditahan di pelabuhan.

Forum tersebut telah meminta pemulihan operasi pelabuhan atau, sekurang-kurangnya, kerajaan menerbitkan sebarang perubahan dalam dasar pelabuhan untuk menyediakan komuniti perniagaan keterlihatan yang mereka perlukan untuk berfungsi.

Konsainan kira-kira 50 firma AS dengan operasi pembuatan di India merentas sektor seperti telekomunikasi, kereta, peralatan perubatan dan barangan pengguna bergerak pantas (FMGC) dipelajari sebagai antara yang terjejas.

Sebagai contoh, beberapa pembuat telekomunikasi dan kereta utama Amerika mempunyai operasi pembuatan secara langsung atau kontrak di Chennai, dan sebahagian daripadanya mengimport komponen dari kemudahan di China.

Dan tanpa sebarang perintah rasmi yang dikeluarkan oleh kerajaan atau sebarang alasan khusus yang diberikan kepada firma tentang mengapa konsainan mereka tidak dibersihkan, kumpulan itu telah menandakan kekurangan ketelusan yang mereka rasa mengancam kesinambungan perniagaan.

Sekatan yang tidak dijangka ke atas import barangan dari negara jiran akan memberi kesan kepada rantaian bekalan dan pembuatan di India, dan akan menghantar isyarat yang menyedihkan kepada pelabur asing, yang mencari kebolehramalan dan ketelusan, kata USISPF.

Jangan terlepas dari Explained | Adakah pengharaman import China menjejaskan eksport India?

Berapakah jumlah perdagangan dengan China?

Kemungkinan sekatan ke atas import dari China dalam bentuk halangan tarif atau bukan tarif sedang dibincangkan dalam kerajaan, yang dikatakan sedang mempertimbangkan senarai barangan import untuk pelbagai langkah sekatan.

Antara April 2019 dan Februari 2020, China menyumbang kira-kira 14 peratus daripada jumlah import India; item utama ialah komponen untuk telefon pintar dan kereta, peralatan telekomunikasi, plastik dan barangan logam, bahan farmaseutikal aktif (API) dan bahan kimia lain.

Ekspres Diterangkankini dihidupkanTelegram. klik di sini untuk menyertai saluran kami (@ieexplained) dan sentiasa dikemas kini dengan yang terkini

Dalam farmaseutikal terutamanya, India sangat bergantung pada China untuk bahan-bahan penting. Pada 2018-19, kira-kira 68 peratus daripada ubat pukal India bernilai .56 bilion atau import API adalah dari China.

Kongsi Dengan Rakan Anda: