Tambang penerbangan domestik semakin mahal: Apakah perubahan untuk risalah?
Kerajaan juga telah melonggarkan sekatan kapasiti pada jadual penerbangan domestik daripada 65% kepada 72.5%. Ini bermakna syarikat penerbangan kini akan dapat menggunakan bilangan penerbangan yang lebih tinggi di laluan domestik.

Apabila ekonomi dibuka semula berikutan gelombang kedua Covid-19, orang ramai kembali melakukan perjalanan melalui udara dan kerajaan telah melonggarkan sekatan kapasiti pada jadual penerbangan domestik daripada 65% kepada 72.5%.
Ini bermakna syarikat penerbangan kini akan dapat menggunakan bilangan penerbangan yang lebih tinggi di laluan domestik. Di samping itu, kerajaan juga telah menaikkan tambang minimum dan maksimum yang boleh dikenakan oleh syarikat penerbangan untuk penerbangan domestik — sesuatu yang dijangka menjadikan penerbangan dalam negara lebih mahal.
|Dijelaskan: Garis panduan Covid-19 terkini, protokol untuk pengembara udara domestikMengapakah kerajaan melonggarkan sekatan kapasiti?
Sejak pembukaan semula penerbangan domestik pada Mei 2020 selepas penutupan awal dua bulan, Pusat telah mengawal selia bilangan penerbangan yang boleh dikendalikan oleh syarikat penerbangan di laluan domestik untuk mengelakkan beban berlebihan pada infrastruktur tempatan. Pada mulanya, had bilangan penerbangan adalah 33% daripada jadual pra-Covid yang secara beransur-ansur meningkat kepada 80% sehingga gelombang kedua Covid-19 melanda. Selepas itu, kerajaan telah mengurangkannya kepada 50%. Kelonggaran pertama selepas gelombang kedua datang apabila kapasiti ditingkatkan kepada 60% dan kini ia berada pada 72.5%.
Apakah had tambang?
Sama seperti sekatan ke atas kapasiti penerbangan, kerajaan juga telah mengawal selia jalur tambang di mana syarikat penerbangan boleh menjual tiket. Ini dikawal oleh pengenaan tambang minimum dan maksimum ke atas tujuh baldi sektor yang diklasifikasikan berdasarkan tempoh penerbangan. Kerajaan telah menaikkan had tambang sebelum ini juga untuk membolehkan syarikat penerbangan menampung kenaikan harga bahan api. Mengikut pindaan terkini, tambang minimum dan maksimum untuk sektor terpendek — Kelas A — telah dinaikkan kepada Rs 2,900 dan Rs 8,800 daripada Rs 2,600 dan Rs 7,800. Begitu juga, sektor terpanjang — Kelas G — telah menyaksikan kenaikan tambang kepada Rs 9,800 dan Rs 27,200 daripada Rs 8,700 dan Rs 24,200.
Kelas Sektor | Minimum (Baru) | Minimum (Lama) | Maksimum (Baharu) | Maksimum (Lama) |
KEPADA | 2900 | 2600 | 8800 | 7800 |
B | 3700 | 3300 | 11000 | 9800 |
C | 4500 | 4000 | 13200 | 11700 |
D | 5300 | 4700 | 14600 | 13000 |
DAN | 6700 | 6100 | 19000 | 16900 |
F | 8300 | 7400 | 23000 | 20400 |
G | 9800 | 8700 | 27200 | 24200 |
Apakah laluan dalam baldi sektor ini?
Kelas A termasuk laluan seperti Bengaluru-Chennai, Bhopal-Mumbai, Delhi-Jaipur, Pune-Goa, Delhi-Chandigarh, antara 41 sektor tersebut. Kelas B merangkumi 83 laluan seperti Delhi-Srinagar, Mumbai-Ahmedabad, Mumbai-Goa, Pune-Ahmedabad, Chennai-Hyderabad, Hyderabad-Bengaluru, Kolkata-Patna, dll. Kelas C terdiri daripada 87 sektor termasuk Delhi-Ahmedabad, Delhi-Patna, Delhi-Lucknow, Mumbai-Bengaluru, Chennai-Kolkata, Delhi-Nagpur, dsb. Baldi keempat — Kelas D — merangkumi 70 sektor seperti Delhi-Mumbai, Delhi-Hyderabad, Delhi-Kolkata, Mumbai-Chennai, Patna-Ahmedabad dan Kolkata-Bengalur. Kelas E mempunyai 60 sektor seperti Delhi-Bengaluru, Delhi-Goa, Bengaluru-Patna, Mumbai-Patna, Chennai-Ahmedabad, Delhi-Guwahati, Jaipur-Begaluru, dll. Baldi kedua terpanjang — Kelas F — mempunyai 32 laluan seperti seperti Delhi-Kochi, Bengaluru-Chandigarh, Chennai-Guwahati, Mumbai-Srinagar, Guwahati-Bengaluru, dll. Baldi laluan terpanjang mempunyai enam sektor — Coimbatore-Delhi, Delhi-Coimbatore, Delhi-Thiruvananthapuram, Port Blair-Delhi, Delhi-Port Blair dan Thiruvananthapuram-Delhi.
Bagaimanakah had tambang ini boleh digunakan?
Mengikut perintah kerajaan, tambang minimum dan maksimum akan dicaj oleh syarikat penerbangan pada kitaran bergulir 30 hari dari tarikh tempahan. Jadi, sebagai contoh, syarikat penerbangan perlu menawarkan tambang dalam baldi tersebut hanya selama 30 hari lebih awal daripada tarikh tempahan. Oleh itu, jika seseorang menempah penerbangan pada 16 Ogos, jalur tambang hanya terpakai pada penerbangan yang ditawarkan untuk tempahan sehingga 14 September. Sebarang tempahan yang dibuat pada 16 Ogos untuk perjalanan pada atau selepas 15 September tidak akan dikawal oleh pengehadan tambang ini. Begitu juga, sebarang tempahan yang dibuat pada 17 Ogos untuk perjalanan sehingga 15 September akan dikawal oleh jalur tambang, dan sebagainya.
Surat berita| Klik untuk mendapatkan penerangan terbaik hari ini dalam peti masuk anda
Kongsi Dengan Rakan Anda: