Dijelaskan: Mengapa kerajaan Kerala terperangkap dalam jaring kerana perjanjian memancing laut dalam?
Bagaimanakah projek yang dicadangkan bertentangan dengan dasar perikanan? Mengapa kerajaan Kerala meneruskan projek? Adakah Ketua Menteri, rakan-rakan kabinetnya sedar tentang projek yang dicadangkan itu? Bagaimanakah isu itu bertukar menjadi kontroversi sebelum tinjauan pendapat?
Kerala CM Pinarayi Vijayan (Foto Ekspres oleh Nirmal Harindran / Fail) Kerajaan Kerala pimpinan CPI (M) dikecam kerana menandatangani perjanjian dengan firma Amerika untuk perikanan laut dalam dan pemprosesan bersekutu, apa yang disebut Pembangkang pimpinan Kongres sebagai usaha untuk menjual kekayaan laut negeri itu, membahayakan mata pencarian lakh. nelayan di negeri ini.
Apakah perjanjian kontroversi itu?
Pada 28 Februari 2020, Perbadanan Pembangunan Perindustrian Kerala (KIDC), sebuah agensi penggalakan pelaburan di bawah Jabatan Industri, menandatangani MoU dengan EMCC International India Private Limited, seni India EMCC Global Consortium LCC yang berpangkalan di New York, untuk penyelidikan Perikanan dan pembangunan untuk peningkatan dan promosi perikanan laut dalam di Kerala. Firma itu telah menyatakan bahawa jumlah perbelanjaan projek itu ialah Rs 5,000 crore. Perjanjian itu ditandatangani 48 hari selepas KSIDC menganjurkan pertemuan pelabur global, ASCEND-2020, di Kochi.
Salah satu objektif perjanjian yang dinyatakan adalah memancing laut dalam dengan teknologi terkini. Komponen projek itu ialah membina 400 bot pukat tunda laut dalam mengikut reka bentuk yang dicadangkan oleh EMCC, lima kapal induk dengan teknologi moden, menaik taraf 14 pelabuhan nelayan di Kerala mengikut piawaian EU, 50 loji pemprosesan makanan laut, hospital dan ambulans udara untuk nelayan dan ladang akuakultur.
Cadangan itu berkata EMCC akan melatih dan menempatkan 1.60 lakh nelayan dalam menangkap ikan di laut dalam. Kemahiran mereka akan dipertingkatkan, dan komuniti nelayan tempatan akan mendapat manfaat dari segi peluang pekerjaan secara langsung dan tidak langsung, selain daripada faedah ekonomi tambahan yang dicetuskan oleh aktiviti perikanan dan pemprosesan.
Sebagai sekuel kepada MoU EMCC yang telah ditandatangani dengan KSIDC pada 2020, Kerala Shipping and Inland Navigation (KSINC), sebuah entiti sektor awam di bawah Ketua Menteri Pinarayi Vijayan, pada 2 Februari 2021, menandatangani perjanjian baharu dengan firma yang sama berpangkalan di AS untuk mengeluarkan 400 pukat tunda laut dalam dan aktiviti berkaitan dengan kos Rs 2,950 crore. Kerajaan telah mengumumkan secara rasmi perjanjian ini, di mana KSINC dijangka memberikan kemudahan infrastruktur kepada EMCC untuk mengeluarkan kapal laut dalam. Ia berkata kapal laut dalam ini akan diberikan kepada nelayan tradisional dan syarikat itu akan memodenkan pelabuhan perikanan dan terlibat dalam industri pemprosesan di sepanjang pantai negeri.
SERTAI SEKARANG :Saluran Telegram Penjelasan Ekspres
Bagaimanakah projek yang dicadangkan terhadap dasar perikanan?
Kerajaan Kesatuan pada 2017 telah menarik balik kebenaran yang diberikan kepada kapal pukat tunda asing tiga tahun lalu untuk menangkap ikan di laut dalam di zon ekonomi eksklusif negara itu. ZEE negara menjangkau sehingga 370 km dari garis pantai. Penangkapan ikan secara haram oleh kapal asing di perairan India boleh dihukum di bawah peruntukan Zon Maritim India (Regulation of Fishing by Foreign Vessels Act) 1981. Malah, pukat tunda asing telah beroperasi sejak 1997 dengan Kerajaan Kesatuan ketika itu mengeluarkan surat kebenaran untuk pukat tunda asing .
Di Kerala, dasar perikanan kerajaan CPI (M), yang dibawa pada 2018, menentang membenarkan kapal korporat asing dan asli di sepanjang pantai negeri itu. Kumpulan korporat India dalam memancing laut dalam di sepanjang pantai Kerala berkata ia akan memberi tekanan kepada Kerajaan Kesatuan untuk memastikan sekatan tidak diberikan untuk kapal asing. Dasar negeri yang didakwa adalah untuk melengkapkan nelayan tradisional untuk menangkap ikan laut dalam dengan menjadikan mereka pemilik kapal nelayan laut dalam.
Selain itu, akan ada sekatan ke atas bilangan kapal. Hanya nelayan tradisional akan diberi kebenaran untuk menggantikan bot lama mereka.
Adakah Ketua Menteri, rakan kabinetnya sedar tentang projek dan MoU itu?
Selepas Ketua Pembangkang Ramesh Chennithala membangkitkan dakwaan itu, kerajaan telah menafikan sekeras-kerasnya perjanjian dengan firma AS itu. Ketua Menteri Pinarayi Vijayan, Menteri Industri EP Jayarajan dan Menteri Perikanan J Mercykutty Amma telah menafikan dakwaan bahawa mereka bertemu eksekutif EMCC dan mendakwa tiada MoU sedemikian wujud. Bagaimanapun, Chennithala telah mendedahkan butiran lawatan tersebut. EMCC berkata mereka telah bertemu Ketua Menteri di kediaman rasminya pada Ogos 2019.
Kerajaan telah menafikan MoU asal 2020 dan yang berikutnya di mana KSINC terlibat. Vijayan mendakwa dia tidak mengetahui perjanjian Rs 2,950 crore oleh KSINC, sebuah entiti yang berada di bawahnya dan yang mempunyai bekas ketua setiausaha Tom Jose sebagai pengerusinya.
Bagaimanapun, terdapat rangkaian insiden yang menunjukkan keseluruhan isu itu berada di bawah pengawasan kerajaan di pelbagai peringkat sejak 2018. Eksekutif EMCC telah bertemu Menteri Perikanan J Mercykutty Amma di New York pada April 2018, dan membincangkan projek itu. Pada Julai 2019, EMCC telah mengadakan pertemuan dengan setiausaha perikanan K R Jyotilal dan membincangkan kertas konsep secara terperinci. EMCC juga kemudiannya meminta surat hasrat daripada kerajaan Kerala untuk projek bernilai Rs 5,000 crore itu. Pada Oktober 2019, negeri itu menulis surat kepada Kementerian Hal Ehwal Luar untuk mengesahkan kelayakan EMCC International India Private Ltd.
Kemudian, pada Januari 2020, projek itu dipamerkan di ASCEND-2020, pertemuan para pelabur, yang membawa kepada pemeteraian MoU pada 28 Februari 2020. Awal Februari ini, KSIDC telah memberi surat kepada firma yang memperuntukkan empat ekar tanah di Alappuzha untuk pemprosesan ikan. Juga pada 2 Februari tahun ini, KSINC menandatangani perjanjian dengan EMCC untuk pembuatan kapal perikanan laut dalam dan pembangunan pelabuhan yang berkaitan dengan perbelanjaan Rs 2950. Menariknya, pada 11 Februari tahun ini, EMCC telah mendekati Jayarajan untuk mendapatkan persetujuan kabinet untuk keseluruhan projek.
Bagaimanakah isu itu bertukar menjadi kontroversi sebelum tinjauan pendapat?
Dakwaan Pembangkang bahawa CPI (M) cuba menjual kekayaan marin kepada firma AS itu tiba-tiba mencetuskan api di sepanjang pantai. Projek itu tidak diperdebatkan di kalangan pihak berkepentingan. Kebanyakan komponen projek akan berakhir dengan penswastaan sektor perikanan negeri, termasuk pelabuhan. Pelbagai pertubuhan komuniti nelayan, kecuali yang bergabung dengan CPI (M), telah mengisytiharkan hartal pesisir pantai pada 27 Februari. Kongres dan BJP memainkan isu itu di kalangan masyarakat nelayan. Isu itu telah memalukan IHP (M) kerana ia kelihatan bercanggah dengan pendiriannya sendiri terhadap korporat dalam sektor perikanan dan pertanian. Selain itu, dakwaan tawaran Kerajaan untuk mengekalkan perjanjian itu daripada mata umum juga telah mencetuskan kemarahan. Menteri Industri telah melangkau MoU KSIDC dengan EMCC apabila Pembangkang semasa sesi Perhimpunan meminta butiran mengenai tindakan susulan ASCEND, pelabur bertemu.
Apakah EMCC?
EMCC ialah sebuah konsortium global yang beribu pejabat di New York dengan cabang India yang dipanggil EMCC International India Limited. Walaupun firma itu telah mencadangkan projek bernilai Rs 5,000 crore dalam sektor perikanan negeri, suratnya kepada kerajaan tidak menyebut tentang rekod prestasi firma itu dalam sektor marin. EMCC berkata projek yang dicadangkan di Kerala adalah kemasukan sulungnya ke dalam industri marin. Firma itu telah menyatakan ia mempunyai kepentingan dalam pelbagai menegak perniagaan seperti hartanah, pelancongan, kesihatan dan perdagangan. Ia telah terlibat dalam beberapa projek infrastruktur dan kejuruteraan di pelbagai negara.
Kongsi Dengan Rakan Anda:
